Zawór o ile pamiętam jest mniej więcej na środku, lekko bardziej po lewej stronie pod osłoną patrząc od tyłu auta przed rolnym zderzakiem...
To, że kompresor pompuje i utrzymuje w trakcie jazdy ciśnienie nie oznacza, że je też trzyma.
Jeżdżenie z nieszczelnym układem może zarżnąć kompresor.