Dzień Dobry wszystkim forumowiczom. Postanowiłem napisać do Was szukając porady w temacie świateł ILS i adaptacji odległości świecenia lamp w zależności od dystansu do poprzedzającego lub zbliżającego się pojazdu. Usterka : lampy nie zmieniają odległości oświetlanej drogi niezależnie od prędkości. ( doświetlanie zakrętów, beam assist działają OK ). Historia usterki : w listopadzie 2016 wymieniłem w firmie L.. lewą, tylną poduszkę. Okazało się ,że wygięty został czujnik położenia na tylnym lewym wahaczu - co stwierdził serwis MB. Pojechałem tam sprawdzić dlaczego auto ma nierówne odległości od nadkoli tylnych. Operacja serwisu MB - wyprostowanie i ustawieni czujnika wahacza. Efekt działania serwisu : Cały tył podniósł się wyraźnie do góry. Po tej operacji nie jeździłem dużo w trasy , więc dopiero po jakimś czasie dostrzegłem,że nie działa adaptacyjny system świateł w funkcji prędkości i odległości od innych pojazdów. Przyglądając się sylwetce auta mogę stwierdzić ,że chyba przód jest za nisko. Dziś ponownie byłem w MB...pomierzyli i stwierdzili ,że wszystko jest w normie. Sterowniki i silniki świateł działają prawidłowo i poproszone mnie żebym sprawdził ponownie działanie ILS na trasie ( sic!).
Niestety nic się nie zmieniło. Na forach w działach o zawieszeniu airmatic znalazłem info ,że niewłaściwe działanie ILS może być zależne od złego działania czujnika poziomu osi lub wadliwego działania sterownika oraz kamery .  (Nie zakładam uszkodzenia kamery ponieważ automatyczne światła długie działają poprawnie - gasną gdy kamera zobaczy nadjeżdżający pojazd we właściwej odległości ). Pytanie do forumowiczów - czy ktoś zetknął się z taką usterką i czy może coś doradzić.  Nie wiem w jaki sposób zdiagnozować , przeprowadzić test adaptacji położenia reflektorów ( serwis MB sprawdza działanie sterownika i silników i ich działanie na zadawane parametry pochylenia lamp). Czy możecie poradzić mi jak przywrócić poprawne działanie świateł ( teraz pracują tylko jako krótko ustawione światła mijania ( bez zmiany odległości ) oraz drogowe ). Przepraszam za długi wywód...

Podjechać do warsztatu i wypoziomować najpierw nadwozie , a potem światła.
Potrzebny WIS i Xentry SD.Ewentualnie podnośnik.
Typuję błąd osoby która grzebała w oprogramowaniu układu.

A takie pytanie - coś magicznego trzeba ustawić by to działało?
Jak mam światła w pozycji A i gałkę świateł dam do przodu (wyskoczy wtedy ikonka automatycznych świateł drogowych).
...zgodnie z instrukcją (i to potwierdzam z własnego auta) do 55 kmh jedzie się i tak tylko na mijania a zbliżając się do 60 kmh samochód włącza światła drogowe jeśli jest ciemno.
Ale jak jadę w tym trybie i pojawia się auto z naprzeciwka to zamiast obniżać słup światła i utrzymywać "długie" samochód przechodzi na mijania :>
ILS mam i mam włączony w ustawieniach auta.
Czy by to działało muszę wyłączyć tryb auto, przełączyć na mijania i na "twardo" wbić drogowe?

I to jest dość dobre pytanie
Czy ma to być "obniżenie" xenonów połączone ze zgaśnięciem ikony drogowych świateł, czy powinienem się spodziewać jakiegoś płynnego obniżania linii odcięcia xenonów bez znikania ikonki świateł drogowych.
Dla mnie odczuwalne wrażenie jest takie jak gdyby zwyczajnie wyłączyć światła drogowe i wrócić do "podstawowych" mijania.
Na filmiku z YT o W212 2009 wydaje mi się jakby odbywało się to bardziej płynnie niż u mnie skokowo (a może to różnica wynikająca z tego jak widziała to kamera nagrywająca filmik promo mercedesa a jak widzę to ja "własnymi oczami").
Matrycowych świateł nie mam - także z nimi nie myliłem - chodzi jedynie o to czy powinna gasnąc kontrolka świateł drogowych i czy podczas mijania światła ILS "obniżone" powinny się czymkolwiek różnić od świateł "mijania" włączonych bez trybu automatycznego.

Dziękuję za podpowiedź. Po wypoziomowaniu zawieszenia światła nadal nie działały prawidłowo. Po ustawieniu wysokości świateł wszystko wróciło do normy. Dziękuję i pozdrawiam Wszystkich.

Witam, mam podobny problem, ale mam tez pytania:
- Jak się włącza światła ILS aby działała zmiana z "długich" na krótkie"? ?
- gdzie się zapala kontrolka tego systemu ?
- gdzie się ręcznie ustawia wysokość świateł (skoro u Ciebie ta czynność pomogła może u mnie też pomoże).
Przepraszam ale u mnie jest podobny problem i nie mogę sobie z tym poradzić. Podczas jazdy autem w nocy wydaje mi się, że lampa lewa za mocno świeci na asfalt ;( Dodam, że lampa była również wymieniana (poprzednia zbita;( . Dodam że moje auta również E350 cdi 2009 r też AITMATIC i wydaje mi się, że tyłek auta "stoi" za wysoko ;(
PROSZĘ O POMOC

Dzień dobry,
Posiadam MB e-350 cdi, sedan, 2009 rok, z VIN-u wychodzi, że mam ILS, jednak podczas jazdy nie widzę różnicy ;(
Jak się włącza ten system ?;( ( Przepraszam za pytania ale nie wiem, proszę o pomoc).
Pozdrawiam

Cześć.
Kolejny mój post odnośnie ILS. Pisałem już jakiś czas temu i przyznam się szczerze nadal nie doszedłem to porozumienia z moimi lampami. Otóż czytając fora oraz instrukcje obsługi W212 ( moje auto 350 cdi 2009 sedan W212 Awangardę, wersja baaardzo bogata)! Otóż w komputerze pokładowym auta mam włączona funkcje ILS. Ils zgodnie z instrukcja W212 to:
1) światła autostradowe
2) Aktywne doświetlaniem zakrętów
3) światła doświetlenia zakrętów
4) funkcja zaawansowanych świateł przeciwmgielnych.

Wszyscy na forum piszą odnośnie ILS ze to również system ADAPTACYJNYCH ŚWIATEŁ DROGOWYCH.
gdzie leży prawda ?
I tu padają moje pytania:
1/ CZY ILS TO RÓWNIEŻ ADAPTACYJNE ŚWIATŁA DROGOWE ( z instrukcji wynika ze nie) ?? A dużo osób pisze ze tak. Jak jest  
2/ CZY MAJĄC W AUCIE SYSTEM ILS MAM TEZ ADAPTACYJNE ŚWIATŁA DROGOWE ?
3/ w menu mam tylko ILS (włącz/wyłącz) nie mam ADAPTACYJNE ŚWIATŁA DROGOWE (włącz/wyłącz) tzn ze nie mam tej opcji ?
Dodam ze moje auto ma kamerkę do „trzymania” pasa ruchu, gdy najade na linie - kierownica drży itd.
4/ kilku użytkowników pisze WYPOZIOMUJ AIRMATIC I ŚWIATŁA I BĘDZIE DZIAŁAŁO. U mnie światla wyregulowane na stacji kontroli pojazdów. AIRMATIC WYMIENIONY NOWY KOMPRESOR W ASO MB WROCŁAW I AUTO STOI PROSTO ALE NADAL NIE DZIAŁA SYSTEM ADAPTACYJNYCH ŚWIATEŁ DROGOWYCH.
DODAM ZE TE 4 opcje o których pisze wyżej z ILS DZIAŁAJĄ U MNIE. ŻADNYCH BŁĘDÓW W AUCIE NIE MA.
5/ JAKI KOD W WYPOSAŻENIU AUTA PO VIN ZAJMUJĄ ADAPTACYJE ŚWIATŁA DROGOWE ? Ils -> 622.
PROSZĘ O POMOC. 
Będę wdzięczny za odpowiedz.

Kod 608 - AUTOMATIC HIGH BEAM (IHC)

Nie mam tego po rozkodowaniu VINu. Jest to możliwe ze mam ILS kamerę itd a nie mam AUYIMATIC HIGH BEAM (IHC) ?

Też mam problem ze światłami. Mam bi ksenon z ils i nie działa poprawnie poziomowanie świateł. Włączając światła soczewka idzie w prawo/lewo, góra/dół i pozostaje w najniższej pozycji tak, że światła świecą dosłownie 1,5-2 metry od samochodu. Dopiero po przejechaniu kilku kilometrów światła podnoszą się . Wcześniej działało wszystko poprawnie ale z czasem coraz częściej soczewka zostawała na dole...obecnie za każdym razem jak włączę światła soczewka przez pierwsze kilka km zostaje w najniższej pozycji. Miał ktoś podobna sytuacje? Gdzie szukać przyczyny ( oprogramowanie czy może czujnik przy tylnym zawieszeniu szwankuje ) ? 

Masz w wyposażeniu intelligent light system? (opcja 622 jak patrzę po wyposażeniu CLSa, ale może to być inny numerek w W212). Jak włączysz to sobie w zegarach to światła długie zapalają się automatycznie (warunek - 70km/h albo szybciej). Jak sam włączysz długie, to nic tego nie zmieni (to nie Opel, że będzie kwestionować Twoje rozkazy włączania długich).