serio?? OM648 do 212?... jakoś to do mnie nie dociera... ale może znajdą się chętni.

Przepisy prawa, odnośnie modyfikacji, mówią wyraźnie, że nie może być ingerencji w oryginalne mocowania, jak i te powinny być również fabryczne. Zamontowałem silnik OM648 do W212 z użyciem oryginalnych łap, które dopasowałem, w oryginalne miejsca, na oryginalnych poduszkach. Skrzynia podparta również na oryginalnej poduszce.

serio?? OM648 do 212?... jakoś to do mnie nie dociera... ale może znajdą się chętni.

Jak jeździsz 2.7CDI i 3.2CDI i nagle wsiadasz do muła 2.2CDI i widzisz dodatkowo dużo większe spalanie przy skrzyni 7-biegowej względem 5-biegowej, to myślisz tylko o jednym - wsadzić 2.7 lub 3.2 pod maskę W212
To samo zrobiłem kiedyś w swoim Sprinterze 906 z 2012 roku - zmieniłem ceniony OM642 V6 3.0CDI na stary OM613 3.2CDI. Auto jeździło rewelacyjnie, wręcz jak osobówka.