Witam serdecznie Panowie!

Zamierzam kupić Mercedesa W212 220 CDI, czytałem kilka opinii, że jedynie wersja 170 KM więc taką znalazłem:

http://allegro.pl/mercedes-e-klase-2-2-cdi-elegant-sprowadzony-i5387989972.html

Bardzo proszę, żebyście jako eksperci od tego modelu napisali, czy waszym zdaniem jest to auto godne zakupu i czy wygląda rzeczywiście na bezwypadkowe.

Pozdrawiam!

Dziękuję za informację.
Co sądzisz na temat wskazanego przeze mnie modelu?
Jeżeli chodzi o moje "wymagania", a więc: diesel, min. 2010 rok, sedan, przebieg < 200 000 km, cena < 80 000 zł, to jedyny jaki znalazłem aktualnie w internecie.

Jedna rzecz mnie zastanawia - w jaki sposób "montowane" są oznaczenia silnika i symbol AMG z tyłu? Ślepy by zauważył, że z AMG to ten model zbyt wiele wspólnego nie ma, więc jak już jeździć to bez tego

Dziękuję za odpowiedź.

Być może dobrze byłoby kupić za granicą, jednak wtedy dochodzi opłacenie akcyzy - w przypadku silników powyżej 2,0 l jest to ok 15 000 - 20 000 zł, więc cena mocno skacze w górę .

Mocno zastanowie się zatem jeszcze przed kupnem, dzięki.

Interesuje mnie jeszcze ten:

http://otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-e-klasa-ID6y57Jt.html

Właściciel zarzeka się, że przebieg rzeczywisty i jest gotowy sprawdzić wiarygodność w dowolnym ASO.
Co powiecie o tym egzemplarzu? Jest to wersja 140 KM - czy ta moc wystarcza?

a to ktos pisze na papierze ile realnie zaplacil za auto przy oplacaniu akcyzy....

Szwajcar jest OK, a cło, podatek, vat, akcyza, zapłacone to jest? Warto wiedzieć, że po Szwajcarii, z małymi wyjątkami, jeżdżą samochody w bardzo dobrym stanie. Przechodzą one bardzo szczegółowy, restrykcyjny przegląd techniczny, tzw. MFK (Motorfahrzeugkontrolle), a sami Szwajcarzy po pierwsze, mają świetne drogi, po drugie dbają o swoje samochody. Wybierane przez nich auta, to zwykle modele z bogatym wyposażeniem.
Druga sprawa, to pochodzenie auta. Jeżeli nie chcemy płacić 10 procent cła, należy szukać samochodów wyprodukowanych na terytorium UE. Sprawdzamy, czy samochód ma świadectwo pochodzenia EUR-1. Krótko mówiąc, dla urzędników celnych jest to dowód na to, że pojazd został wyprodukowany w UE i w takim przypadku przy wwożeniu go na teren Unii nie płacimy tych 10 procent cła. Takie orzeczenie powinien załatwić nam szwajcarski sprzedawca (pośrednik, dealer). Jeżeli jednak kupujemy od osoby prywatnej, musimy sami się o taki dokument postarać. O wydanie duplikatu lub potwierdzenia, można się zwrócić do producenta (np. przedstawiciela MB w Szwajcarii), podając numer nadwozia. Tak to działało 2-3 lata temu, nie wiem jak teraz...

Witam!

Panowie aktualnie sprawa stanęła na tym egzemplarzu:

Proszę o informację od Was czy waszym zdaniem wszystko jest ok:
http://otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-e-klasa-220-gwarancja-salonowapewne-auto-1-wlasciciel-Mercedes-Benz-stefaniak-ID6y5Psw.html

Jak wygląda kwestia przebiegu powyżej 200 000 km przy takim aucie? Czy jest to do przełknięcia?

Auto wygląda na taxi. Poproś o VIN i wszystko będzie jasne.

To akurat rzuca się w oczy.
Moja 11 letnia Primera miała tylna kanapę jak prosto z salonu.
Jak się nie używa to się nie niszczy i na odwrót.