Dzis po tym jak zaczal padac lekki deszczyk wyswietlił mi sie żółty komunikat jak w tytule.
Znika po wcisnieciu OK na kierownicy by po chwili znowu sie pojawic.
Co to moze byc?

Tak jak kolega nadmienił.Przednie radary lubią "moknąć" i potem "paść".
Radzę podjechać na SD.Takie układy rozpieszczają więc w sytuacji alarmowej nie wiadomo czy zadziała i jak, a Ty będąc przyzwyczajony do jego perfekcji za pewne się spóźnisz.

Ma ktos doswiadczenia z aktualna perfekcja?
System powinien przyhamowac auto jak kierowca po alarmie nie zadziala.
Mi alarm piszczy dosc czesto w ruchu miejskim, ale hamulce nigdy sie nie aktywowaly.
Czasami sie zastanawiam ze gdyby w momencie gdy sie wciskam przed samochod na lewej lini, auto by przyhamowalo, to spowodowalo by to wypadek.
Nigdy sie to nie stalo, wiec albo system jest tak doskonaly albo tak spierniczony
Ciagle sie zbieram zebrac troche styropianu i kartonow i zrobic prawdziwy test na odludnej ulicy.

Niestety, ale w tych e-klasach w ramach tego systemu nie ma odpowiednika Volvo - City Safety, czy też BMW - Collision Warning Feature. Nasze damy tylko ostrzegają, ale nie hamują:(
Hamuje tylko (doświadczenia z GLK):
Active Lane Keeping Assist i tylko wtedy, gdy nie masz wciśniętego gazu,
Active Blind Spot Assist - ale to jak działa to nie mam pojęcia. Raz zahamuje, raz nie  
No i oczywiście AUTONOMOUS INT. CRUISE CONT. PLUS (DISTRONIC PLUS)
Chociaż, jak Kolega "noc" zauważył, systemy te rozpieszczają. Mi dwa razy się zdarzyło, że podczas dojeżdżania do kolumny samochodów i mocnym dohamowaniu, system wywalił error i........szok        no i ostro po hamulcach. Od tamtej pory, nawet jak jadę na ustawionym distronicu to noga jest gotowa do roboty    

Ma ktos doswiadczenia z aktualna perfekcja?
System powinien przyhamowac auto jak kierowca po alarmie nie zadziala.
Mi alarm piszczy dosc czesto w ruchu miejskim, ale hamulce nigdy sie nie aktywowaly.
Czasami sie zastanawiam ze gdyby w momencie gdy sie wciskam przed samochod na lewej lini, auto by przyhamowalo, to spowodowalo by to wypadek.
Nigdy sie to nie stalo, wiec albo system jest tak doskonaly albo tak spierniczony
Ciagle sie zbieram zebrac troche styropianu i kartonow i zrobic prawdziwy test na odludnej ulicy.

Ja miałem już kilka zadziałań systemu.
Blind spot - active lane assyst uruchomił się raz jak BMW na lewym pasie zbliżało się do mnie (jechało szybciej), włączył kierunkowskaz w prawo, ja kierunek w lewo, błysnął bym zmienił pas (byśmy się zamienili).
Jak zacząłem skręcać a mercedes widział w martwej strefie to BMW to odczułem najpierw "spowolniony skręt" a po chwili aż opony piszczały z prawej strony tak mocno auto usilnie chciało mnie powstrzymać przed zmianą pasa.
Po około sekundzie tak agresywnej interwencji auto odpuściło i pozwoliło zmienić mi pas na lewy  

Z kolei presafe brake kilka razy mi się odpalił jak auto przedemną skręcało w prawo i wiedziałem, że zdąży zjechać z pasa zanim ja będę tam gdzie on... distronic jednak nie ufał tak mocno.
Ja trzymałem nogę na hamulcu (lekko zwalniając) nagle bip, bip, bip, usłyszałem szybką pracę silniczka (jak wkrętarka na pełnych obrotach) i już byłem wciśnięty w przednią szybe e-klasy bo auto zrobiło awaryjne hamowanie (odpuściło natychmiast jak tył tamtego auta schował się z "kolizyjnej")

Witam mam pytanie, mam od niedawna w212 z 2014r. w oznaczeniach z VIN znajduje się 258-Collision Prevention Assist Plus ale w menu asystentów nie ma tej opcji. Nie mam pojęcia czy to w ogóle działa. jeśli działa to jak? Może ktoś mi pomoże?